Båtens elektriske virket, men var et komplett kaos i form av ingen merking, dårlige kontakter, sprø ledninger, strøm-snikere, løse ledninger osv.
På bildet her ser dere "kaoset" som var under dash'en :-)

Her trengtes det en oppgradering ja.

Oppe i hjørnet ser dere minus listen, felles jording fremme.
mens den vertikale nedenfor til venstre er +12v listen.
Til høyre for denne står sikringspanelet for andre elektriske apparater som ikke går via bryter, f.eks gps/ekkolodd, radio, osv.

Her ser dere også K-Rørene som går til hver sine plasser for enkelt å kunne strekke nye kabler skjult osv.

I går fikk vi ut gamle flex-styringen og la opp hydrauliske slangene, det ga bedre plass og mer oversikt inne i skroget på båten.

I dag fikk vi gjort følgende:
- Strakk opp K-Rør fra under dash og til begge rommene der batteriene skal være.
- La opp nye pluss og minus strøm kabler fra forbruksbanken til under dashbordet
- Ryddet bort 10-12 gamle, sprø/sprukne, irrede, løse usikrede ledninger og kontakter
- Fjernet den gamle sikringspanelet og erstattet dette med 2 stk strøm-lister og et nytt sikringspanel.
- Lagt K-Rør og ekstra tykke strømkabler m/sikring mellom batteribankene.
- Byttet ut div. gamle ledninger og kontakter med nye.

Ved demontering av dette fant jeg ut hvorfor det var så utrolig med ledninger under.
I stedenfor å bruke de to orginale strøm-broene som er orginalt på panelet, så var det lagt opp en enkel strømledning for hver bryter, dvs 8 strømledninger bare for å få bryterne til å virke.
Har nå lagt opp de 2 strømkablene så gir strøm til hver rad med brytere til strøm-skinna og minus polen koblet til minus-skinnen.
Koblet til slik at lyset i bryterne nå virker, det gjorde dem ikke før.
Har egen bryter for instrument lys, det gir lys i instrumentene og bryterpanelet.

La opp egen kabel med 20amp sikring til sigarett tenner/strømuttaket på panelet.

Funksjonstestet:
  lanterner            - OK
  Horn                   - OK
  Instrumentlys     - OK
  Pentrypumpe    - OK
  Styrbord visker - OK
  Babord visker   - OK
  Duggvifte           - OK

Byttet ut noen kabler som koblet minus sammen på instrumentene, her var det brukt noen brune, noen sorte, noen grå omhverandre.. Alt minus går på sorte kabler, og strøm går på røde, mens signalkabler osv har litt forskjellige farger men merkes med hva dem er osv.

Det er i dag 1 hovedstrømbryter, men nå som jeg setter inn ett ekstra batteri blir det sat inn en hovedbryter til. Når alt er koblet opp blir det 3 stk totalt, en for forbruk, en for start/påhengs, og en egen bare til ankervinsjen. :-)
Det legges opp til 3 stk større hovedsikringer, en for hver strømkilde og en egen på ankervinsjen. I tillegg er det egen automatsikring for hver bryter. Andre strømkilder går via den ekstra sikringsboksen og har egne sikringer for hver enhet.
F.eks vil hver enkel lensepumpe ha hver sin sikringskurs (just in case).

Det gjenstår å koble opp radioen, lensepumpene, varmevifta for frontruta, trimplanene, alarmen osv. men det kommer en annen dag.

Tegning av det elektriske annlegget i båten.
(trykk for større utgave)